7月29日消息,小鹏汽车董事长何小鹏今日下午向小鹏G7Ultra车主汇报三个好消息:
第一个好消息,小鹏自研的图灵AI芯片拿到了最严苛的车规级认证,按照15年不出现性能退化的测试标准,通过了全部测试。
据悉,小鹏自研图灵AI芯片拥有40核处理器,算力高达750TOPS,一颗能顶三颗英伟达OrinX(254TOPS),而G7Ultra则一次性使用了三颗,本地算力高达2000TOPS!
第二个好消息,小鹏G7Ultra车型已经完成了“深度思考可视化”的测试,大家可以更直观的在车机上看到和了解智能辅助驾驶的思考推理过程。
最后是VLA智驾的上车时间,随着测试工作的顺利进行,大概率会提前完成全部测试,并提前推送!
在全新G7上市发布会上,何小鹏曾介绍称,该车行业首发本地端“VLA+VLM”大模型,拥有了主动思考、迅速决策能力,在VLA大模型的加持下,小鹏G7能够解决多种行驶场景,如遇上拥堵路线不傻等,主动绕行最佳路线;途遇积水路面主动减速,安全涉水礼貌避让。
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何小鹏:小鹏图灵AI芯片拿到最严苛的车规级认证15年性能不衰退!
7月29日消息,小鹏汽车董事长何小鹏今日下午向小鹏G7Ultra车主汇报三个好消息:
第一个好消息,小鹏自研的图灵AI芯片拿到了最严苛的车规级认证,按照15年不出现性能退化的测试标准,通过了全部测试。
据悉,小鹏自研图灵AI芯片拥有40核处理器,算力高达750TOPS,一颗能顶三颗英伟达OrinX(254TOPS),而G7Ultra则一次性使用了三颗,本地算力高达2000TOPS!
第二个好消息,小鹏G7Ultra车型已经完成了“深度思考可视化”的测试,大家可以更直观的在车机上看到和了解智能辅助驾驶的思考推理过程。
最后是VLA智驾的上车时间,随着测试工作的顺利进行,大概率会提前完成全部测试,并提前推送!
在全新G7上市发布会上,何小鹏曾介绍称,该车行业首发本地端“VLA+VLM”大模型,拥有了主动思考、迅速决策能力,在VLA大模型的加持下,小鹏G7能够解决多种行驶场景,如遇上拥堵路线不傻等,主动绕行最佳路线;途遇积水路面主动减速,安全涉水礼貌避让。
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